間違いだらけの電気バイク選び

法律上電気バイクはモーターの定格出力によって、下記のように区分されます。

定格出力600W以下 => 原付一種(50cc相当)
定格出力1000W以下 => 原付二種(125cc相当)

エンジンの排気量に相当する指標として、モーターの大きさ≒定格出力(連続運転できる出力。最高出力ではない)で区分けしようという発想でしょう。

しかし、上の記事に書いたとおり、この定格出力の定義が曖昧で実際には自己申告で通ってしまうため、この数値と実際のパワーは殆ど関係があまりありません。一般的に日本製もしくは日本市場を強く意識したモデルはスペックよりもハイパワーで、中国の電気バイクをそのまま輸入したような場合はスペックよりもローパワーなようです。

尚、必要免許、税金、保険料などは、同一区分のエンジンバイクと全て同じです。残念ながら、四輪車のように、エコカー減税のようなものはありません(但し、自治体によっては優遇税制を実施してる可能性あり)。しかし何故か(＾＾；ヤマハやホンダの電気バイクに限っては、購入時に補助金が出るようです。


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